Таксиметровият бранш поиска увеличение на цените в София

Исканият скок е цената да скочи с 15% на минимална и максимална тарифа
16 сеп 2022 08:24, Петя Славова
35
Таксиметровият бранш поиска увеличение на цените в София
Снимка: БГНЕС

Таксиметровият бранш в София внесе в Столичния общински съвет (СОС) искане за увеличение с 15% на минималната и максималната тарифа за километър пробег. Съгласно Закона за автомобилните превози общинските съвети имат задължението минимум един път в годината да актуализират максималните и минималните цени, съобразно икономическата обстановка, каза за БТА председателят на Националния таксиметров синдикат Красимир Цветков. Той посочи, че в София такава актуализация не е правена от девет години, което наложи рязкото увеличение от миналата година.

На заседание на Транспортната комисия в СОС тази седмица от сектора са изразили искания за 20 % ръст.

Тази година вече имаше поскъпване на таксиметровите услуги. От 1 януари минималната дневна тарифа е 1,05 лева на километър, а дневната максимална тарифа - 1,78 лева. Минималната нощна тарифа стана 1,21 лева на километър, а цената на нощния таксиметров превоз на километър - 2,19 лева.

Друго искане е свързано с данъка за превоз на пътници от таксиметрови шофьори, който се определя от общините и е в размер от 300 до 1000 лева. За столицата той е малко над 800 лева. Идея на браншовите организации е да сработи мярката, според която таксиметровите шофьори плащат минимален размер от 300 лева., а държавата компенсира общините до приетия от тях размер на данъка.

Важна тема е и създаването на методика за изчисление на минималните и максималните цени за таксиметров превоз.

Радваме се, че поне в Столична община разговорите между общината и бранша станаха редовна практика, подчерта Красимир Цветков. По думите му СОС има необходимото разбиране относно проблемите в бранша. Ние от Национален таксиметров синдикат този понеделник ще внесем свое искане, заради продължаващите икономическа и инфлационна криза и тежкото състояние на транспортния сектор, но без това да е обвързано с бюджета, допълни Цветков. Той поясни, че идеята е общината да определи минимален размер съгласно закона, без значение приемането или неприемането на следващ бюджет на държавата.

При всяко вдигане на цените клиентът възприема това нещо „на нож“, каза Цветков. Според него повечето хора разбират, че таксиметровият бизнес има своята себестойност и работещите не могат да си позволят да работят на загуба. Търсим разумната граница, така че хем да бъде защитен браншът, хем да бъде защитен интересът на клиента, допълни Цветков. При продължаващо ценово увеличение и падане на рентабилността на този вид дейност, наистина очакваме да падне и броят на такситата, отбеляза той.

Подобряването на качеството на услугата значително предхожда повишаването на цените, смята Цветков. Той уточни, че през годините качеството се е повишавало в полза на нови автомобили, улесняване достъпа до услугата – приложения, инфраструктура. За нас цените в момента догонват качеството, а не обратното, добави Цветков. Той отбеляза, че в бранша има натрупани и нерешавани в годините проблеми, но те са от административно-нормативен характер.

Още по темата

Не бива да забравяме, че в момента има сериозен спад на цените на енергоносителите на световните борси, каза пред БТА заместник-председателят на Транспортната комисия в СОС Зафир Зарков. По думите му в следващите две седмици предстои да се разгледат експертно становищата на заместник-кметове, на заинтересованите страни с оглед обективността на исканията на бранша, а след това да се изготви доклад. Всичко това трябва да се случи до 31 октомври, когато по закон е крайният срок, допълни Зарков. Дотогава трябва и СОС да се произнесе за размера на цената и данъка.

От друга страна, стои и качеството на транспортната услуга – нещо, от което със сигурност има какво да желаем като потребители, отбеляза общинският съветник. Зарков изрази подкрепа за подпомагане на бранша чрез компенсации на данъка за превоз на пътници.

Що се отнася до това дали столичани смятат, че исканията за увеличение на цените на таксиметровите услуги са оправдани, то хората смятат, че са при положение, че има покачване на цените на горивата, тъй като специално в този бизнес горивото е основен консуматив, смята Михаела Адамова.

С тези цени на горивата основният консуматив излиза по-скъпо и съответно цената на услугата се покачва, каза Константин Костов. Разбира се, на никой не му е приятно от това, но тези хора са в правото си, отбелязва той.

И те трябва да изкарват пари, и те са "за хляба", горивото е скъпо, каза Стиляна Гълъбова. Тя е категорична, че ако има ново повишение на цените, ще ходи пеша. Според Симеон Иванов покачването на цените е неоправдано, защото наскоро вече са били увеличени. Преди това щях да оправдая и подкрепя решението за увеличение, въпреки многобройните вдигания на цените и съответно на предоставяните услуги, но колко пъти още, пита той. Несъгласна с увеличението е и Кристина Йончева. Аз съм против или поне за минимално увеличение, тъй като хората нямат пари и положението е тежко, подчерта тя.
 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase


35
Още от
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
29
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Искаме Юбер. Оуууууоууу
28
0
 
12
 
! Отговори
Виготура преди 1 година
Да обобщим какво искат и не искат бакшишите:1. Не искат конкуренция2. Не искат проверки и по-чести технически прегледи на трошките, които карат3. Искат по-високи цени4. Искат по-ниски данъциСега ще поискат и гарантиран дневен брой клиенти със сметка не по-малка от 20 лв.
27
0
 
7
 
! Отговори
Шишо бакшишо преди 1 година
А Юбер, не щете ли?
26
0
 
8
 
! Отговори
Кире преди 1 година
Не с 15 а с 150% да ги вдигнат. Техен проблем. Клиента ще реши дали му е изгодно. В никакъв случай държавата да ми прахосва парите от данъците, за компенсации, помощи и всякакви други простотиии.
25
0
 
8
 
! Отговори
А,ха преди 1 година
Това на таксита си е чист картел Къде е комисията за защита на конкуренцията.
24
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Абе има и читави хорица между тях ама като цяло са вредни. 95% ***
23
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Ами искат повишение, само, че ще има ли кой да се вози?!
22
0
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Повишението се налага поради драстично поскъпване на чесъна на токийската борса.
21
1
 
7
 
! Отговори
Рени преди 1 година
ФЪНдъкова ако беше оправила на 100% дори на 90% градският транспорт, щяха да плачат за намаление на цените!
20
1
 
10
 
! Отговори
Случаен минувач преди 1 година
Да ги увеличат, да ги увеличат, е колко да ги увеличат, бе? Аз ползвам такси само до аерогарата, ако ще летя този ден. 1-2 пъти годишно. През останалото време - градски транспорт. Ами съвсем ще спра да ги ползвам.
19
0
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
При тези цени на цигарите е оправдано исканото увеличение. Качваш се в таксито и се напушваш пасивно без въобще да ти се пуши, а това трябва да се калкулира в цената. Докато не почнат да взимат къси курсове не са го закъсали достатъчно. И правилно, никой не им пречи да си ги вдигнат цените, защо трябва да държавата да им вдига минимума, като имат достатъчно диапазон към максимума.
18
0
 
18
 
! Отговори
Ели преди 1 година
И без това не ги ползвам. Нека вдигат цените, така ще имат още отлив на клиенти и постепенно ще се намалят такситата в София. Което е добре, само задръствания правят.
17
5
 
9
 
! Отговори
Дидо преди 1 година
Няма как да ви воза за пот 300 лева чиста печалба на ден. Като не ви харесва еи каде са афтобусите.
16
0
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
До Анонименами незнам подробности, той и сега не ми е скъп, въпроса е че ми е по-удобен.Винаги имам кола на до 200-300м от входа, мятам се и отивам.Чисто, бързо, удобно.Това иначе с такси през приложението върти по 20 мин и няма свободен шофьор...вдигнеш мизата с 3лв бакшиш и тръгнат 4-*** към теб както нямаше свободен...Е$ахти и мизерките
15
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Ако трябва на Ситроен Ами ще се кача, но не и на бакшиш
14
0
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Разхода за километър е към 15-20 ст.гориво сега, т.е. печелят 5-6 пъти повече при днешната цена! Тея кво повече искат?
13
0
 
18
 
! Отговори
112 преди 1 година
Ми то това таксиметровият бранш е най-голямата *** бе хора. Нечистоплътни селяни които живеят в колите, крими-контингент който използва таксито за параван на друга дейност, копърки с помпи чудейки се само как да те натоварат... и т.н Да не говорим че има такива трошки в движение, които са не опасни ами незнам как да ги определя...И само искат, през няколко месеца пак искаме... Ми вдигнете малко качеството първо пък после искайте бе
12
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
До 1Колега, в началото на Спарк бакшишите трошиха електричките им, за да не им конкурират бизнеса. Е, сега им се готви нова изнената- по-евтин Спарк с електрически дачии спринг. Честито на жълтаците.
11
0
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Бакшиши, купете си електрички, по-евтино е от метан а и не правите нищо по колата. Сменяйте по-често и чорапите.
10
0
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Дайте им да вдигат, то си е за тях, никой няма да им се вози и готово. Маршрутките изчезнаха, ще изчезнат и тея.